Helsingin Sanomat kysyi HS-raadilta: “Onko nykyiselle kapitalistiselle talousjärjestelmälle parempaa vaihtoehtoa?” Raatilaisista 58 prosenttia vastasi kyllä ja 26 prosenttia, että ei.
Kysymys on syytä pilkkoa kahteen osaan. Kapitalistiselle talousjärjestelmälle, jota myös markkinataloudeksi kutsutaan, ei ole vaihtoehtoja. Fyysikko Kari Enqvist tiiviistää asian vastauksessaan varsin hyvin:
Kapitalismi on kuin samanaikaista laskentaa suorittava supertietokone siinä missä kaikki muut kuviteltavissa olevat vaihtoehdot [...]

Valtiovarainministeriön budjettiesityksen yhteydessä on väläytelty kauppojen aukiolon vapauttamista. Perusteina on esitetty nykykäytännön sekavuutta ja porsaanreikiä sekä kilpailun tiukentumista kuluttajan etuna. Myös vaikutuksista yhdyskuntarakenteeseen on keskusteltu.
Kauppojen aukioloa koskevassa keskustelussa kinastellaan aina myös kuluttajien tarpeista ja ostoskäyttäytymisestä. Lepopäivän pyhittämisestä jaksetaan lisäksi muistuttaa. Mutta mikä on kenellekin eduksi tai mikä on kenenkin vakaumus ei ole poliitikon tai byrokraatin [...]

Menoveden hinta on kesälomien riemuksi ennätyskorkealla. Tilanne on seuraus raakaöljyn hinnannoususta. Hintojen ei odoteta laskevan.
Autoilija kiroilee. Kuljetusala osoittaa mieltään. Valtiovallalta edellytetään toimia. Johtavat teollisuusmaat (G8) ovat vaatineet öljyntuotannon lisäämistä. Öljyn hinta on ikuisuusaihe, josta keskusteltaessa kulmat ovat aina kurtussa.
Hinnat ovat korkeita, koska kysyntä on kova. Näin on öljy-aikana aina ollut. Öljyn varaan rakentavat ottavat siis [...]

Ruoan hinta nousee eikä loppua näy. Syitä on haettu niin biopolttoaineista, lisääntyvästä kulutuksesta Aasiassa kuin luonnonkatastrofeista, ilmastonmuutoksesta ja viljelymaan hupenemisesta. Kaikilla noilla lienee vaikutuksensa, mutta ne koskettavat kaikkia maailman maita. Mikään niistä ei selitä sitä, miksi Suomessa ruoka on niin paljon kalliimpaa kuin useimmissa muissa maissa.
Phil Schwarzmann päivittelee Iltalehden hintavertailua ja sitä, kuinka hänen Amerikan-serkkunsa [...]

Välillä kuulee väitettävän, että polttoaineen hinnan nostaminen ei ole tehokas keino vaikuttaa liikenteen päästöihin – ainakaan, jos nousu ei ole todella roima. Mutta näyttää tuo kuitenkin vaikuttavan. Yhdysvalloissa joukkoliikenteen suosio kasvaa ja maastureiden ja lava-autojen myynti laskee, vaikkei bensiinin keskihinta siellä edelleenkään ole kuin meikäläisittäin naurettavat 68 eurosenttiä litralta.
Ilmatilaankin tulee lisää väljyyttä, kun lentoyhtiöt [...]